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汽车节能减排节能产品:“洁能保”柴油净化器
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产品名称: 柴油净化器
产品型号: THY-210A (车载)
产品规格: 290×126×361mm
用途范围: 油品净化、柴油机设备
公司名称: 西安天厚电子技术有限责任公司


西安天厚电子有限责任公司
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地 址: 西安市高新二路12号协同大厦-同馨阁4f
电 话: 029-86691978
联系人: 网络贸易部
E-Mail: oil8@oil8.com
网 址:www.oil8.com

企业新闻>>汽车节能减排专题

汽车节能减排-柴油净化器
天厚参加2008年国际专交会

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        第十一届中国东西部合作与投资贸易洽谈会(简称“西洽会”)于4月6日至10日在西安市举办。天厚科技内部销售团队出席该会。 汽车节能减排系列汽车节能减排


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        长期以来,柴油的高度净化一直是汽车行业的一个难题。虽然目前我国用柴油的汽车也都装了起净化作用的滤清器汽车节能减排,但是效果并不尽人意。如何能更有效地滤除柴油的杂质、胶质、沥青质、腊质及水分,是很多汽车技术人员头疼的问题。
        展会期间,天厚代表团不仅向参展嘉宾展示公司产品、企业风貌,同时也传播润滑管理与主动维护理念!其中参展产品“柴油净化器”能够在保护设备的同时,达到节约燃油、减少污染物排放量一举多得的效果!实现汽车节能减排,油田,渔港等多个领域的节能。该产品在展会中获得各界嘉宾一致好评。汽车节能减排汽车节能减排汽车节能减排

国内各大媒体报道

网易 2008-11-17 10:02 http://news.163.com/08/1117/10/4QUNFFPR000120GU.html
人民网 2008-11-17 10:18 http://scitech.people.com.cn/GB/8350863.html
新华网 2008-11-17 10:01 http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-11/17/content_10370053.htm
中华网 2008-11-17 09:08 http://news.china.com/zh_cn/news100/11038989/20081117/15190290.html
中国经济网 2008-11-17 10:01 http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/200811/17/t20081117_17403354.shtml

天厚滤清www.oil8.com/index.html

应该强调的是,节能减排是一项社会公益型事业,仅仅依靠消费者的自觉是不够的,关键仍然需要带有一定的强制性,或鼓励性的政府法规和政策来促进其实现。目前我国汽车保有量已经超过6000万辆,每年的新车增长量也在1000万辆以上,因此汽车节能减排的任务相当严峻。政府相关部门应立足长远,果断推进。目前这种CPI和国际原油价格双双回落的机遇是可遇不可求。目前油价下跌并非趋势反转的标志,随着全球经济和市场需求的回暖,下一轮油价的飙升绝不会太遥远

今年“两会”期间,有政协委员甚至建议发挥我国集中力量办大事的制度优势,比照研制大飞机的成功模式,尽快组建中国新能源汽车公司。对此上述业内专家均不以为然。一方面,大飞机技术是航天级的,技术门槛高,实力不济的企业只能望其项背,建立国家级的研发公司也在情理之中。但新能源汽车尤其是电动汽车技术门槛相对低很多,目前各种类型的企业都在做,国家再成立一个新能源汽车公司并无多大必要;另一方面,大飞机研发出来后面对的市场只是国内仅有的几家航空公司,但新能源汽车最终要进入寻常百姓家。如果仅凭一个公司垄断经营,本来就高的价格进入市场后会更加昂贵,消费者显然会吃不消,造出的车会因此而失去市场价值。

  专家建议:严格排放法规督促企业进行技术升级

  新能源汽车的概念是广泛的,随着各种技术的成熟和变化,国家有关目标的调整也是有可能的。事实上,仔细查看汽车业振兴规划可以发现,国家已经调低了发展新能源汽车的目标。

  去年科技部曾提出,用4年时间使新能源车市场规模能达到当年汽车产量的一成,也就是一百万辆。这一目标确实很“大跃进”。在4月公布的汽车业振兴规划中,则提出到2011年新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右,纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车形成50万辆产能,目标已经减半。

  此外,规划也提出“坚持自主创新,注重改造传统产品与推广新能源汽车相结合”,似乎并未向新能源汽车倾斜。倒是“国内外新能源汽车处在同一起跑线,是国内汽车业成为世界领先的契机”的声音时有所闻。但可能难以认定,“新能源赶超路线”就必然造成冷落传统燃油技术,造成新能源汽车冒进。

  节能减排是国家战略,发展节能环保型汽车也是大势所趋。但在战略既定之后,就应让市场机制在过程中起作用,避免“有形之手”的过度干预。国家应该效仿美国制定一个最严格的汽车排放标准,车企要发展新能源汽车或是改善传统燃油技术,悉听尊便,但始终有个“紧箍咒”套着它,让法规起到规范市场方向的作用。

本篇文章来源于中国新能源信息网|Newenergy.NengYuan.Net 原文链接:http://newenergy.nengyuan.net/2009/0604/2976.html



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