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【供应】THY-210A柴油微粒过滤器

外形尺寸：290×126×361（mm）
进出口油管接口：M14×1.5
流量：0～10L/min
净重：3.0kg
滤芯数量：2只

产品名称：210A"洁能保"柴油微粒过滤器英文名：Diesel oil purifier

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行业：节能装置节能产品环保产品过滤器过滤机滤清器油水分离设备

THY-210A柴油微粒过滤器（净化器）

柴油微粒过滤器产品描述：

“洁能保”柴油微粒过滤器是西安天厚滤清技术有限责任公司（www.oil8.com）和美国波士顿预滤器有限责任公司精诚合作，根据中国柴油市场的质量特点，共同研制成功柴油微粒过滤器，目前天厚已获得99项国家专利、国际发明展览会金奖、陕西省著名商标、国家火炬计划立项、高新技术企业等多个殊荣。
柴油微粒过滤器在国内外推广使用五年多来，不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益和社会效益。

柴油微粒过滤器产品功效：

◆ 滤除柴油中90%以上杂质、胶质、沥青质
◆ 保护喷油系统及气缸保护喷油嘴、喷油系统、高压油泵
◆ 保护气缸套、活塞环
◆ 油水分离、节油5％-10％
◆ 减少故障、增强动力、净化尾气

柴油微粒过滤器产品特点：铝合金壳体，双桶并联结构，小型化设计，结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便
柴油微粒过滤器适用范围：以柴油机为动力的各种车辆及工程机械
柴油微粒过滤器推广情况：目前已在全国范围内推广使用，在沿海港口得到当地政府部门的大力支持。
柴油微粒过滤器应用案例：http://www.oil8.com/11m_tianshi.asp
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船柴油机的工作原理
船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下： 柴油微粒过滤器
一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 柴油微粒过滤器
两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。
二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 柴油微粒过滤器
当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。
当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。 柴油微粒过滤器
当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。 柴油微粒过滤器
在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。

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