产品外观

特点-适用范围

THY-210A型柴油净化设备

本产品为铝合金制造，双桶并联结构，小型化设计，结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便
适用范围：以柴油机为动力的各种车辆及工程机械

Boston型柴油净化设备

THY-310A型柴油净化设备

THY-310B型柴油净化设备

THY-310C型柴油净化设备

THY-400S型柴油净化设备

THY-400TF型柴油净化设备

结构特点：本产品为全钢制造，方形结构；进出油口为DN50法兰式联结，内置15只多级一体过滤滤芯，过滤效率高，纳污能力强，并配有堵塞自动报警装置。
适用范围：2000马力以上柴油发动机以及加油站、油库等。

1 车用柴油使用中的常见问题 
    如何能有效改善车用柴油机燃烧工况与抑制硫、钒的腐蚀以及有效防止油箱、管路、过滤器、油泵、喷嘴、活塞环、缸套等积焦、积炭、油泥的生成，降低油耗一直是各大城市公交公司技术部、机务部探索设法解决的疑难杂症。
    1.1 燃烧不完全和冒黑烟   柴油净化设备                           
    因柴油含太多的重质芳烃、胶质、沥青质、致使气化燃烧速度太慢，没来得及完全燃烧而排出，重质芳烃含量多，密度大的柴油燃烧不完全而冒黑烟。 
    原因：是柴油滞燃期过短（发动机过热、压缩过度等）、混合气浓度局部过大（喷油及油雾分散不均，气流混合不充分）、或负荷太重、油泵或喷油嘴故障等原因造成的。  柴油净化设备
    1.2 燃烧不良、冒白烟                       
    排出含未燃的雾状烃类白烟（温度较低的白烟）并有轻油气味，浪费柴油。
    原因：是由于轻质油未完全燃烧，或喷油喷射太远，气缸壁温度过低，喷油过早，使喷雾冲突（油滴增大）而部分燃料油未完全燃烧，或着火失常等原因造成的。 
    1.3 串机油冒青烟  柴油净化设备
    在迎光观察时有青或蓝色的排烟发生，浪费润滑油，造成发动机工作不利。
    原因：润滑油串入燃烧室发生的润滑油不完全燃烧，或发动机磨损间隙过大，或润滑油压力过高，串入燃烧室燃烧润滑油等原因所造成。 
    1.4 喷油雾化不良    柴油净化设备                                             
    喷油雾化和扩散不良，喷油距离不当，燃烧不良而排烟异常。
    原因：是柴油粘度或表面张力过大或过小，柴油车含机械杂质或沉淀物而堵塞油孔或喷嘴设计、维修不良而堵塞或磨损、烧结或积炭而喷油不良，或柴油泵、过滤器维护不良所致。
    1.5 磨损太大  柴油净化设备
    （1）燃烧生成物使气缸壁、活塞环（特别是顶环）磨损严重，以致功率下降，浪费燃料。
    原因：柴油含硫量太多，尤其同时使用低质润滑油时磨损更大，或柴油灰分太大，杂质多，滤清器不良等原因所造成。 
    （2）喷嘴等磨损过大，喷油雾化不良。 
    原因：柴油中含磨损性杂质太多 
    1.6 积炭过多  柴油净化设备
    燃烧室，特别是喷嘴附近积炭过多，影响喷油雾化不良，以致燃烧不完全。
    原因：柴油含馏分多，或胶质聚合物多，含多环芳烃、单环芳烃、二烯烃等太多，或硫含量太大、柴油残炭大和安定性不好所致，或低速运转多、负荷太大等原因所造成。 车
    1.7 低温流动性不良 
    柴油中石蜡析出堵塞滤油器或妨碍油泵动作，影响供油。 
    原因：燃料油倾点和浊点太高  柴油净化设备
    1.8 油泥析出 
    油泥或沉淀堵塞滤油器，严重时胶住喷嘴柱塞或堵死喷油孔和胶住油泵。
    原因：柴油中含焦化柴油馏分，或贮油系统不洁，柴油的抗氧化和贮存安定性不良时发生。